Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Сделал автопробник для автомобиля по схеме которую выкладывал...

Дивлюсь на схему і виникають питання. Якщо в режимі заміру напруги переплюсувати щупи, то вольтметр не згорить? Може послідовно з ним поставити якийсь діод Шоткі і підкоректувати показники по верхньому діапазону, або десь по 14,4В? Хоч буде підбріхувати, але вціліє.
До функціоналу продзвонки також багато питань. Користуючись нею можна обдурити самого себе на рівному місці. Навіть цілісність проводки не може точно показати. Перегнивший дріт з окислом в місці пошкодження визначить як цілий. Наприклад 800 Ом резистор в схемі + 100...500 Ом пломба з окислу - і різниці в яскравості зеленого діоду на око не буде помітно. Яка її практична доцільність?

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Яка її практична доцільність?

Як кажуть-Всі користуються такими пристріями.Навіщо їх тоді виробляють,якщо недоцільно?
Щоб переплюсувати напрямок напруги на цьому "пристрії" треба бути вже повним бовдурем , або під кайфом ,щоб не відрізнити щупа від "крокодила".Хіба....і таке можливо, зустрічався з "спеціалістами" під час служби.
Якщо Є кращі пропозиції-вносіть, будемо перевіряти поки зима.
Бо влітку-не до цього....

[электрик21]

Сообщение от RW011

Як кажуть-Всі користуються такими пристріями.Навіщо їх тоді виробляють,якщо недоцільно?

---ГРОШI
---Ладно вольтметр----Но в какой машине так перепутана проводка-что необходимо определять полярность
---Как говорил профессор-за изобретение пять, а по .......
P/s-из истории--В атп было 4 автоэлектрика (ну и молодежь периодически подтягивалась).Так вот дядя Слава все время ходил с таким прибором (фото) А молодежь хваталась за "мультики".Так вот после часа "копаний" прибегали к нему. Ну почему ??- прибор показывает.... а гореть не хочет.У того "прибор" (по модному) всегда на груди в кармане.Пять минут и ...
Наука о контактах
Вот так и я лет сорок..............

[RW011]

Сообщение от электрик21

---ГРОШI
---Ладно вольтметр----Но в какой машине так перепутана проводка-что необходимо определять полярность
---Как говорил профессор-за изобретение пять, а по .......
Вот так и я лет сорок..............

В схеме же видно,что "контролька" присутствует.По ней можно визуально по яркости свечения определить какое напряжение.Только в параллель добавлен ещё и вольтметр.
И причём здесь "перепутана проводка"?
Светодиоды выполняют фунукцию контроля полярности при поиске необходимого провода.Почитайте немного про данный вид проверки и будет понятно.У Нас на форуме Это уже обсуждалось в теме :http://forum.volsat.com.ua/showthrea...t=10663&page=4-п.61,67,72.
Конечно,если интересно....
Переубеждать не буду-контролька была 40 лет, наверное так и будет дальше.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

В схеме же видно,что "контролька" присутствует.По ней можно визуально по яркости свечения определить какое напряжение.Только в параллель добавлен ещё и вольтметр.

видно,только толку мало, лампочка на 1.5 Вт это маленькая нагрузка для определения окисла и завязки через любой электроприбор
главное знать схему авто и иметь лампочку на 21Вт с проводом как на фото в посту электрик21,надёжно во всех случаях проверки
Мультиметр нужен для проверки генератора ,катушек,датчиков и т.д.

[электрик21]

Сообщение от kreshnot

надёжно во всех случаях проверки

Это точно.Лампочка -это "универсальное".....(правильно только подобрать мощность) и сейчас под столом......

[RW011]

Блин.Обосрали по-полной изделие.Придётся выбросить за ненадобностью.Сегодня возьму большую лампу на 21 Ватт и полезу работать с селеноидами в АКПП Рено.
А потом ещё с этой же контролькой загляну в Компьютерный блок.

Сообщение от электрик21

-
P/s-из истории--В атп было 4 автоэлектрика (ну и молодежь периодически подтягивалась).Так вот дядя Слава все время ходил с таким прибором (фото) А молодежь хваталась за "мультики".

Мне в далёком 91 подобный "дядя Слава" чуть не угробил Рено.Ходил и тыкал контролькой ,цокая языком и так нифига не понял,что и как в АКПП.Сам залез,исправил,а причина была проста-просто не подавалось напряжение на селеноидные клапана из-за плохого контакта 1,5Амперного предохранителя.А помог простой Ц-20.

[электрик21]

Сообщение от RW011

Блин.-------- по-полной изделие.Придётся выбросить за ненадобностью.

ФУ ! Ну Вы прям сразу таки в крайности впадаете.Я же написал-собрано "зачетно". Ну а...... - так это у каждого свои хотелки.Наконец Вы просто получили удовольствие.Так что имеет право на жизнь. Я вот тоже к примеру "слепил" такое "ВАУ".НУ и-и.Работает.Но не ТО что ожидалось.И-и-и.......Зато не китай и удовольствие получил.(и главное это ничего не стоило)- как говорится все под ногами валется.

[RW011]

Сообщение от электрик21

ФУ ! Ну Вы прям сразу таки в крайности впадаете.Я же написал-собрано "зачетно". Ну а...... - так это у каждого свои хотелки.Наконец Вы просто получили удовольствие.Так что имеет право на жизнь. Я вот тоже к примеру "слепил" такое "ВАУ".НУ и-и.Работает.Но не ТО что ожидалось.И-и-и.......Зато не китай и удовольствие получил.(и главное это ничего не стоило)- как говорится все под ногами валется.

А что это такое.Мигалка?Или сигнализатор?Что-то по фото непонятно.Не вижу транзисторов.Или Это просто генератор "ВАУ" судя по капсюлю ДЭМ-4М.

[электрик21]

Сообщение от RW011

А что это такое.Мигалка?Или сигнализатор?Что-то по фото непонятно.Не вижу транзисторов.Или Это просто генератор "ВАУ" судя по капсюлю ДЭМ-4М.

Не знаю -не знаю, по моему все видно.Просто Вы видно давно не держали в руках кт315/361. Дэм 4 м да ну.- батарейка CR.корпус старой чернильной ручки (ни как ...). Размеры как то
Это "проверялка" для (фото).Конечно можно все купить ! Но интересен сам процесс.И главное- получаем свою "хотелку".Т.е -ремонтируем,меняем диаметр провода,... получаем свою хотелку.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Щоб переплюсувати напрямок напруги на цьому "пристрії" треба бути вже повним бовдурем , або під кайфом ,щоб не відрізнити щупа від "крокодила"...

Не треба бути ніким з вищеперерахованих і бути цілком в адекватному стані, але не треба зарікатись. Для прикладу: можна тисячу разів перевіряти напругу на клемах АКБ , а на 1001 раз переплутати + з - (чисто машинально, як кажуть, людський фактор)... а можна й на першому разі лоханутись. І не завжди крокодил чіпляється до кузова, інколи треба й до провода підчепитись.

[Calina]

Сообщение от kotiaj

Не треба бути ніким з вищеперерахованих і бути цілком в адекватному стані, але не треба зарікатись. Для прикладу:.

Був такий випадок. Купив нову таврію один спец, гарантія, на обслуговуванні і все інше.... А одного разу машинка перестала заводитись, стартер крутить не в ту сторону. Після танців з бубном потягнув він її в магазин. Там також довго шукали причину, а вона була дуже простою. Власник авто зарядив акумулятор навиворіт. Тобто на клемі + фактично був -.

[kotiaj]

Сообщение от Calina

..Власник авто зарядив акумулятор навиворіт. Тобто на клемі + фактично був -.

Просто так навиворіт не зарядиш - може й зарядне розірвати на кусочки. Але нічого неможливого не буває , якщо постаратись. Можна забути виключити фари на деякий час, матафона на всю глотку або замок запалювання, і посадити АКБ практично до "0", то тоді заряджай в любу сторону, як душі заманеться .
P.S. В тій таврії електроніки кіт наплакав, але діодний міст 100%, комутатор, реле поворотів і т.п. накрились. Ще повезло що не загорілось нічого.

[kreshnot]

Сообщение от kotiaj

Яка її практична доцільність?

самое лучшее на мой взгляд лампочка на 21Вт 12Вольт

[RW011]

Сообщение от kreshnot

самое лучшее на мой взгляд лампочка на 21Вт 12Вольт

І як доповнення до неї-кувалда......Щоб не мучатися.
----------------------------------------------------------------
Тоді вже краще мати звичайний DT-830-832.Тільки перероблений на інше від "Крони" живлення.
Тим паче, що ціна таких мультіметрів до 100 гр.
------------------------------------------------------------------------
Якщо "по-правді", то Я зробив автопробник як кажуть "просто так" , "от не*** делать".
Закину в машину до інструменту, може стане колись до пригоди, або зроблю подарунок другу.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Дивлюсь на схему і виникають питання. Якщо в режимі заміру напруги переплюсувати щупи, то вольтметр не згорить? Може послідовно з ним поставити якийсь діод Шоткі і підкоректувати показники по верхньому діапазону, або десь по 14,4В? Хоч буде підбріхувати, але вціліє.

Нічого з ним не трапиться.Вже перевірено і не раз.Там вже вбудований діод Шоткі S4 під захист "переплюса".
Головне-не давати напругу вище 25 вольт.
Більш про цей вольтметр можна подивитися у цій темі:
http://forum.volsat.com.ua/showthrea...996#post515996
п.101
То,про що Ти пишеш більш стосується до цифрового міліамперметру або вольтметру з трьома виводами.А це-з двома.

Сообщение от kreshnot

видно,только толку мало, лампочка на 1.5 Вт это маленькая нагрузка для определения окисла и завязки через любой электроприбор

Ошибочка, однако. Применена W5W(габаритная).Её вполне достаточно для проведения диагностики.Не спорю,можна "вмандячить" и больше 50 Вт, но тогда это будет уже не "карманный" вариант пробника.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

Нічого з ним не трапиться[/B].Вже перевірено і не раз....

Інколи і простій лампочці з кусочком дроту був би радий, а їх як на зло і немає під рукою ... а тут цілий автомобільний пробник, ще й з вольтметром. Наші "Галі" на форумі балувані трохи ( то я про себе також)

[kreshnot]

Сообщение от RW011

То,про що Ти пишеш більш стосується до цифрового міліамперметру або вольтметру з трьома виводами.А це-з двома.
.

вольтметр на два и три вывода это одно и тоже,на двупроводном стоит перемычка между плюсом и измерительным входом

Сообщение от RW011

Ошибочка, однако. Применена W5W(габаритная).Её вполне достаточно для проведения диагностики.Не спорю,можна "вмандячить" и больше 50 Вт, но тогда это будет уже не "карманный" вариант пробника.

5 ват бывает маловато
Против "прибора" никакой критики,каждому своё и кому как удобно
Лампочка на 21 ват из своего опыта ремонтов

[RW011]

Сообщение от kreshnot

вольтметр на два и три вывода это одно и тоже,на двупроводном стоит перемычка между плюсом и измерительным входом

Не во всех моделях.К примеру на 3-х проводном на 100 вольт.
Там третий провод служит для подключения двумя способами:
-Если напряжение питания измеряемой цепи находится в диапазоне от 4,5 до 30 В, то устройство можно подключить непосредственно к измеряемой цепи.
-Или можно подключить к отдельному источнику питания, тогда к измеряемой цепи необходимо подключить вывод VIN.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Не во всех моделях.К примеру на 3-х проводном на 100 вольт.
Там третий провод служит для подключения двумя способами:
-Если напряжение питания измеряемой цепи находится в диапазоне от 4,5 до 30 В, то устройство можно подключить непосредственно к измеряемой цепи.
-Или можно подключить к отдельному источнику питания, тогда к измеряемой цепи необходимо подключить вывод VIN.

НЕ думаю что в приборчик установлен вольтметр за 200 - 300грн
скорее всего такой http://forum.volsat.com.ua/showpost....&postcount=101