Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Щоб переплюсувати напрямок напруги на цьому "пристрії" треба бути вже повним бовдурем , або під кайфом ,щоб не відрізнити щупа від "крокодила"...

Не треба бути ніким з вищеперерахованих і бути цілком в адекватному стані, але не треба зарікатись. Для прикладу: можна тисячу разів перевіряти напругу на клемах АКБ , а на 1001 раз переплутати + з - (чисто машинально, як кажуть, людський фактор)... а можна й на першому разі лоханутись. І не завжди крокодил чіпляється до кузова, інколи треба й до провода підчепитись.

[Calina]

Сообщение от kotiaj

Не треба бути ніким з вищеперерахованих і бути цілком в адекватному стані, але не треба зарікатись. Для прикладу:.

Був такий випадок. Купив нову таврію один спец, гарантія, на обслуговуванні і все інше.... А одного разу машинка перестала заводитись, стартер крутить не в ту сторону. Після танців з бубном потягнув він її в магазин. Там також довго шукали причину, а вона була дуже простою. Власник авто зарядив акумулятор навиворіт. Тобто на клемі + фактично був -.

[kotiaj]

Сообщение от Calina

..Власник авто зарядив акумулятор навиворіт. Тобто на клемі + фактично був -.

Просто так навиворіт не зарядиш - може й зарядне розірвати на кусочки. Але нічого неможливого не буває , якщо постаратись. Можна забути виключити фари на деякий час, матафона на всю глотку або замок запалювання, і посадити АКБ практично до "0", то тоді заряджай в любу сторону, як душі заманеться .
P.S. В тій таврії електроніки кіт наплакав, але діодний міст 100%, комутатор, реле поворотів і т.п. накрились. Ще повезло що не загорілось нічого.