Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

З обратним клапаном, чи так, "по старинці"-хтось один жме,другий відкручиває чи зажимає штуцер?
З обр.клапаном один чел справляється.Особливо при повній заміні "тормозухи".Просто тисни на педаль...
------------------------------------------------------------------------
Питання було про ЦЮ насадку, Є в ній клапан чи немає?
Задавав питання і на спец. форумі по авто-ніхто не знає.
Скоріш за все зроблю замовлення та Сам і перевірю,ціна "не кусається".Знайшов дешевше,замовив 2 шт.

От в тому то і вся фішка - прокачував сам , без сторонньої допомоги ,класичним способом . За рахунок довжини трубки клапан не потрібен (не обов'язковий) . Так як трубка прозора - видно бульбашки і де стара та де нова тормозуха .Навіть за рік вона встигає змінити колір.

А в тих китайських приблудах навряд чи є клапан . Вангую що косоокі продавани і самі не знають

[RW011]

Сообщение от sergeyss9

От в тому то і вся фішка - прокачував сам , без сторонньої допомоги ,класичним способом . За рахунок довжини трубки клапан не потрібен (не обов'язковий) . Так як трубка прозора - видно бульбашки і де стара та де нова тормозуха .Навіть за рік вона встигає змінити колір.

А в тих китайських приблудах навряд чи є клапан . Вангую що косоокі продавани і самі не знають

Ну, кому як подобається.Як кажуть-Хто як хоче, так и др...е (може).
Чесно кажучі, вперше зустрічаюсь з такою методікою прокачки.По всім інструкціям і тех.регламентам потрібно декілька разів натиснути на педаль гальма і зафіксувати педаль в нажатому стані.Потім відкрити штуцер з трубкою яка вставлена в ємкість з гальмовною рідиною.Після випуску бульбашок штуцер обов'язково закрити.!!!!Інакше після зняття ноги з педалі усе піде назад у систему.І так декілька разів до того часу поки не піде рідина без бульбашок.
Прокачувати можна удвох і самому,тільки в останньому випадку педаль фіксувати якимось килком чи чимось іншим.
----------------------------------------------------------------
Так от,щоб не городити ЦЕ все Я і користуюсь вже багато років зворотнім клапаном.Він не дає рідині рухатися в зворотньому напряму.Відкрив штуцер і просто качай до стану "Тверда педаль".Потім затянути штуцер і зняти трубку з клапаном.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я думаю що тему поки можна більш не обговорювати,коли прийде замовлення усе перевірю та зроблю висновки.Поки чекую відправки продавцем.

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

Ну, кому як подобається.Як кажуть-Хто як хоче, так и др...е (може).
Чесно кажучі, вперше зустрічаюсь з такою методікою прокачки.По всім інструкціям і тех.регламентам потрібно декілька разів натиснути на педаль гальма і зафіксувати педаль в нажатому стані.Потім відкрити штуцер з трубкою яка вставлена в ємкість з гальмовною рідиною.Після випуску бульбашок штуцер обов'язково закрити.!!!!Інакше після зняття ноги з педалі усе піде назад у систему.І так декілька разів до того часу поки не піде рідина без бульбашок.
Прокачувати можна удвох і самому,тільки в останньому випадку педаль фіксувати якимось килком чи чимось іншим.
.

Так все й відбувалось , писав же - класичним способом
Трубка наповнена рідиною , якщо назад щось і потягне - то тормозуху , а не повітря.