Цитата:
Сообщение от kreshnot
если берутся за JTAG значит не идёт через СОМ и надпись на дисплее тогда до одного места
в ремонте ещё не было
но судя по ТIGER-ам, например 80\90\100, шла привязка к id проца
|
1) Рассудим логически. Если бут жив и надпись на морде тюнера говорит о приглашении на прошивку - зачем JTAG? Может с ком портом просто проблема? ST232 тоже дохнут иногда + другие нюансы. В свое время была куча дримов 500, которые не шились после заливки бута. Грешил на кривые руки, флешку, проц. А оказалось просто MAXимки проблемные там табуном.
2) Закрытый ОТП нужен для тюнеров с Ж-шарой - логично? А у Ф1 она есть? Есть смысл закрывать ОТП?!