Показать сообщение отдельно
Старый 03.04.2018, 22:26   #40
kotiaj
Гуру
 
Регистрация: 27.04.2007
Ресивер: відсутні
Адрес: rv.ua
Сообщений: 2,264
Сказал(а) спасибо: 1,693
Поблагодарили 2,640 раз(а) в 1,376 сообщениях
Вес репутации: 32
kotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордитсяkotiaj за этого человека можно гордится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kreshnot Посмотреть сообщение
...это написано для пионеров
Іншого не напишуть, виробника АКБ хвилюють два типові моменти : щоб покупець не ухайдохав батарею ще до закінчення гарантійного терміну ... і щоб даний виріб з переляку не прослужив набагато довше за ту ж таки "гарантію".
Наскільки я пам'ятаю, пластини сульфатуються при глибокій розрядці і усувається сульфатація (як правило тільки частково)в кінці процесу зарядки "добивкою" батареї довгою та нудною пропорційно-циклічною зарядкою/розрядкою малими струмами .
Якщо вірити теперішнім книжкам - сучасні технології виготовлення свинцевих акумуляторів зводять сульфатацію до мінімуму. Мабуть можна вірити, в мене на автомобілі крутить Varta 2007р.в. заводської комплектації, і ще не підводила в любі морози.
Цитата:
Сообщение от caxa Посмотреть сообщение
... джерело для детальнішого вивчення проблеми
В pdf файлі "Электрооборудование автомобилей" автор В.Е. Ютт . Досить доступно описані як колишні так і сучасні свинцеві АКБ. Зокрема про методи та нюанси зарядки( приблизно 66...70 сторінки).
Скачав файл, але щось не влазить сюди навіть заархівований. Дам пряме посилання для скачування
http://www.booksgid.com/loadbook/19571

Последний раз редактировалось kotiaj; 03.04.2018 в 23:19.
kotiaj вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: