Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2018, 19:02   #23
RW011
Супер-Модератор
 
Аватар для RW011
 
Регистрация: 26.09.2011
Ресивер: Toshiba 007
Адрес: Dneprstone
Сообщений: 8,783
Сказал(а) спасибо: 6,829
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 6,376 сообщениях
Вес репутации: 55
RW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kotiaj Посмотреть сообщение
13,5в - дуже і дуже мало.
З теперішніми технологіями виробництва свинцевих АКБ 17в швидше за все - перебор, але 15,8...16В лишніми не будуть. .
Я специально проверял напряжение ,которое даёт генератор на Моей(Рено).Стабильно 13,8 вольт.Генератор на 50А.Поэтому и зарядку выставил на 13,6-13,7.Аккумулятор заряжается прекрасно.
В ЗУ(на базе АТ),которым сейчас пользуюсь(см.пост №5) Я сделал ещё дополнительно регулировку Тока.(Нужно будет дорисовать изменения,ОНИ не сложные).Найду,где-то в гараже.
Я понял ОДНО-чем меньше ТОК(Но зарядка правда идёт дольше),тем срок службы АКБ больше.Тем более,что нельзя сравнивать толщину пластин АКБ СССР и "утончённых" современных.
Но ЭТО Моё мнение.
__________________
Don't trouble trouble until trouble troubles you
RW011 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: