Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2023, 17:40   #57
RW011
Супер-Модератор
 
Аватар для RW011
 
Регистрация: 26.09.2011
Ресивер: Toshiba 007
Адрес: Dneprstone
Сообщений: 8,846
Сказал(а) спасибо: 6,908
Поблагодарили 15,631 раз(а) в 6,423 сообщениях
Вес репутации: 61
RW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспоримаRW011 репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anke Посмотреть сообщение
Рекомендую покупать обслуживаемый аккумулятор, меньше будет с ним мороки.
В принципе,любую свинцево-кислотную АКБ из необслуживаемого можно при желании перевести в обслуживаемый.Вопрос 10 минут.
Я тоже ранее всегда брал с крышками.Хоть можно долить воду,померять ариометром "шо там унутрі"
Покупал в прошлом году специально необслуживаемые для эксплуатации внутри дома(меньше выделений) в период "Апокалипсиса".
Последний взял необслуживаемый,т.к. на Розетке в тот момент не было обслуживаемых с Обратной полярностью.(+ справа).

Цитата:
Сообщение от kotiaj Посмотреть сообщение
P.S.: на рахунок того, що АКБ більшої ємності не буде встигати заряджатись, можна дати контрвідповідь - що він просто не буде встигати і розряджатись. Тобто, скільки енергії витратилось при стартерному пускові, приблизно стільки і витратиться потім при зарядці, незалежно від того, якої ємності АКБ.
Костя,Ти завжди даєш нормальні поради,але по останньому припису Я з Тобою незгоден.
Мова раніше йшла про зарядку від Генератора.
Якщо постійно крутити стартер,а їздити мало,то взагалі АКБ прийде "гаплик".Він просто буде постійно недозарядженим,та ще треба давати поправку на саморазряд.
Ну Це Мої міркування,може щось і не так.
__________________
Don't trouble trouble until trouble troubles you
RW011 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: