Цитата:
Сообщение от электрик21
Еще один вопрос.
Предисловие:.Покупал пару лет назад машину /Мазда 6 /.С датой того акб /Электрон /который тогда стоял не определился.Поэтому решил его заменить на новый /Турецкий/.Электрон и сейчас на Москвиче чувствует себя не плохо, а вот «новый» уже- ??? Короче-машина простояла пару недель /не меньше/.И-и отказалась заводится.Кто виноват ?- машина или акб еще надо разобраться.Но предварительные замеры «тока утечки» оказались слишком большие.Ну это потом.Сначала акб
Акб снят поставлен на зарядку.Зеленый «глазок» не светится. Такое впечатление что малый уровень электролита.
И вопрос: как то можно проверить уровень электролита /и долить / в таких АкБ ??
Какие еще варианты есть.?
|
Збоку поставити потужну лампу і рівень електроліту повинно бути видно .
Свої акуми заряджаю совковим зарядним з ручном регулюванням .Свіжі - 3А , підгулявші (3-4 роки ) - не більше 2А . Оріентуюсь по амперметру .
При великому бажанні до банок добратись можна - але варварським методом.
Цитата:
Сообщение от kotiaj
Індикаторний "глазок" - це звичайний поплавок, який показує густину електроліту в одній з банок АКБ. При розряді аккумулятора густина падає і поплавок топиться нижче. Інколи навіть на зарядженій батареї може приклинити в чорному або білому положенні - допомагає невеликий струс або похитування АКБ.
Єдиний правильний варіант - це заряджати, поки не "позеленіє", тобто коли густина підніметься приблизно до рівня 1,28 мг/см куб. Якщо пластини не пообсипались, не замикають, або не сильно засульфатовані, то все буде ок. Якщо обсипались - здати на металобрухт, хоч якась копійка буде на новий АКБ.
|
Ті всі глазки - то показуха .
По особистим спостереженням :
Акум Мунбат 80А - глазок
зелений , на клемах 12.2В
Амега 77А - також
зелений , на клемах 8В (був зданий на черметза 250 грн.)
Варта 85А - глазок
зелений (2007 рік випуску !) - остаточна ємність по зарядці Аймакс 16А.